نيازمندي پيام سرا

تلاش برای ساخت و راه اندازی مترو در استانبول سابقه ای بیش از 100 سال دارد. برای اولین بار در سال 1875، خطی برای حمل و نقل مسافران به نام تونل بنا شد که میتوان این قدم را نخستین فعالیت برای راه اندازی مترو در استانبول دانست. خط زیرزمینی تونل استانبول را میتوان بعد از حمل و نقل زیرزمینی لندن که در سال 1863 تاسیس شد، به عنوان دومین سیستم حمل و نقل زیرزمینی مسافر در جهان شناخت. خط زیر زمین تونل در سال 1871 شروع به ساخت شد و در سال 1874، با 573 متر طول به پایان رسید که البته این خط مسافربری در تاریخ 17 ژانویه 1875 افتتاح شد. این خط در عرض یک و نیم دقیقه مسافت بین گالاتا تا بی اغلو را می پیماید.تلاش برای ساخت و راه اندازی مترو در استانبول سابقه ای بیش از 100 سال دارد. برای اولین بار در سال 1875، خطی برای حمل و نقل مسافران به نام تونل بنا شد که میتوان این قدم را نخستین فعالیت برای راه اندازی مترو در استانبول دانست. خط زیرزمینی تونل استانبول را میتوان بعد از حمل و نقل زیرزمینی لندن که در سال 1863 تاسیس شد، به عنوان دومین سیستم حمل و نقل زیرزمینی مسافر در جهان شناخت. خط زیر زمین تونل در سال 1871 شروع به ساخت شد و در سال 1874، با 573 متر طول به پایان رسید که البته این خط مسافربری در تاریخ 17 ژانویه 1875 افتتاح شد. این خط در عرض یک و نیم دقیقه مسافت بین گالاتا تا بی اغلو را می پیماید.

طرح ایجاد مترو جامع در سال 1912 برای اولین بار وارد مدار شد که در آن سال شرکت های بزرگ بین المللی طرح های گوناگون خود را برای مترو استانبول به کشور ترکیه ارائه نمودند.

فعالیت های نوین و جدید برای ساخت خط مترو در استانبول از تاریخ 19 ماه اوت سال 1992 استارت خورد و در حدود دو سال بعد تونل های شیشلی به تاکسیم به یکدیگر وصل شدند. در تاریخ 25 ماه مارس سال 1999 اولین سفر ترن آزمایشی در استانبول انجام شد و سرانجام در سال 2000 خطوط متروی استانبول به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز نمودند.

خطوط متروی استانبول

در حال حاضر 6 خط مترو در استانبول وجود دارد که سه تا از پرتردد ترین آن ها، با نام های M۲، F۱ و کادیکوی به کارتال در حال فعالیت و خدمات رسانی به مسافران می باشند.خط متروی m2 در حدود 14 و نیم کیلومتر طول دارد و در این مسافت دارای 10 ایستگاه می باشد. ابتدای این خط شش خانه بوده و در انتها به صنایع اتومبیل سازی آتاتورک متصل می شود. طبق آخرین اخباری که از یکی از مسافران بهترین تور استانبول شنیدیم روزانه در حدود 195 هزار نفر از این خط استفاده می کنند.

خط دوم مترو استانبول f1 نام گذاری شده است که این خط تاکسیم را به کاباتاش متصل می کند. مسافت این خط 600 متر می باشد و در حدود 30 هزار مسافر در روز از این خط بهره می برند.

خط سوم مترو استانبول کادیکوی به کاینارجا می باشد. این خط دارای 19 ایستگاه و طول 26.5 کیلومتر است.این خط هنور به صورت رسمی بهره برداری نشده است اما پیش بینی ها حاکی از این می باشد که روزانه حدود 750 هزار نفر از این خط بهره خواهند برد

ساعات کاری مترو استانبول

در حدود 30 سالی که از آغاز فعالیت متروی استانبول می گذرد 6 خط در این شهر شروع به فعالیت کرده که این شش خط 82 ایستگاه را درون خود جای داده اند. امکان استفاده از مترو استانبول در 7 روزه هفته وجود دارد و مسافران می توانند برای بهره مندی از این سیستم حمل و نقل مسافری در طول ساعات 6 الی 12 هکر نست به مترو مراجعه نمایند. لازم به ذکر است در بعضی از مواقع ساعت کاری تا ساعت 1 هکر نست نیز افزایش می یابد.

قیمت بلیط مترو استانبول

برای استفاده از مترو در استانبول شما نیاز به کارت مترو یا استانبول کارت دارید که می توانید کارت مترو را از باجه های بلیط فروشی درون مترو تهیه نمایید.قیمت کارت متروی تک سفره در استانبول 5 لیر ترکیه یا 1.5 دلار آمریکا می باشد.در صورت استفاده از استانبول کارت هزینه هر یک سفر برای شما نصف شده و به 2.5 لیر ترکیه می رسد

مقایسه مترو تهران و استانبول

مترو تهران در مقایسه با متروی استانبول دارای 7 خط می باشد، تعداد 5 خط از این 7 عدد مختص به سفر های کاملا درون شهری (خط های 2و3و4و5و6و7)، یکی از این خط ها نسبتا برون شهری (5) میان تهران و کرج و یک خط (1) به دو قسمت تقسیم شده که یک قسمت به صورت درون شهری و قسمت دیگر آن به صورت برون شهری فعالیت می کند، متروی تهران دارای 130 ایستگاه می باشد و سابقه استفاده روزانه توسط 2 میلیون 950 هزار نفر را در سابقه ی خود دارد